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网约车被纳入出租车服务质量信誉考核体系 一系列监管措施应对网...

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《最好的最好的办法》将网约车新业态纳入考核,明确网约车和巡游出租车均要开展服务质量信誉考核。在指标设置上,既考虑网约车和巡游车的共性要求,有益于新老业态良性竞争、逐步融合发展;又根据网约车独有的经营服务行态,量身定制设置了数据接入、运营服务信息公开等指标。交通运输部运输服务司副司长王绣春介绍说:“这次新修订的《最好的最好的办法》,调整完善了与深化出租汽车行业改革的顶层设计不相适应的内容,满足网约车与巡游出租车一5个业态的不同管理需用,完善事中事后监管机制,以推动出租汽车行业提高服务质量,全面提升出租汽车行业的服务水平。”

国际在线报道:中国交通运输部24日否认了新修订的《出租汽车服务质量信息考核最好的最好的办法》。《最好的最好的办法》进一步优化完善了巡游出租车企业和驾驶员服务质量信誉考核指标,并将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系,全面提升出租汽车行业服务水平。

具体来说,对网约车平台公司设置了企业管理、信息数据、安全运营、运营服务、社会责任等考核指标,并对驾驶员遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面实施考核。

近期,中国网约车行业乱象备受社会关注。作为主管部门,中国交通运输部在一5个月之内连续发表九篇评论员文章,剖析网约车行业乱象。并于本月陆续发布一系列新规制度,进一步规范网约车发展。比如,本月,交通部就出租车行业黑名单制度向社会广泛征求意见,该制度将对出租车失信行为实行联合惩戒。

针对最近一段时间趋于稳定的网约车乘客安全事件,王绣春表示,需有关各方同时努力,进一步加强事前准入把关,落实网约车平台公司承运人的主体责任:“尤其要加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪的纪录等背景情况汇报的核查,处置不合规的车辆和人员进入行业,守住安全底线,从源身前保障安全。平台公司应该保证接入的车辆和驾驶员取得合法营运资质,加强营运过程上边的安全和服务管理。”

交通运输部相关负责人表示,下一阶段还将采取一系列监管最好的最好的办法,对出租车行业加大整治力度。